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联合国或面临\

20251110

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进°꒰'ꀾ'꒱°国际航空枢纽建设˙ϖ˙的指导˙ϖ˙意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航°꒰'ꀾ'꒱ʕ•̫͡•ོʔ°线，不断提升吸引力和可持•ᴗ•续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格/****/局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，ʕ•̫͡•ོʔ西北地域辽''''''阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国ᕱ ᕱ际航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈空枢纽的蓝图，提出“3+7ง ง+N”国际航空枢纽功能体系。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利&#;,&#;,&#;。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机ʚɞღღ能直飞欧洲的航空ฅ ฅ枢纽。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在270•ᴥ•0万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉''''''木图的零头。” 李瀚明°꒰'ꀾ'꒱°认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的˙ϖ˙A330εïз-300宽体机，在机载娱乐系•ᴗ•统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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